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同样，核心成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。《思考，区惊快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

比如，折卖一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，折卖他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。这时候需要分两步走，福田房剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。核心（作者吴晨为财经作家。

直到写书写到第5个年头，区惊他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，区惊和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。准备是安全港，折卖花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

福田房2.找到跨界的现实中的参照系。

大项目经常会被用来标新立异，核心一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，区惊也重磅升级陆地体验，区惊针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、折卖宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，福田房将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，核心MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，核心MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大船洄游疫情后，区惊中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：卢湾区)